Man sieht sie bereits auf der Zufahrt zum Werksgelände, aber auch vor den Hallen: karg ausgestattete Basisfahrzeuge für teilintegrierte Reisemobile, die auf ihren Auf- und Ausbau warten. Am Ende einer Wohnmobil-Tour ergab sich die Gelegenheit, die Produktion der Wohnmobile und Caravans genauer kennen zu lernen.
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Eine der grundlegenden Fragen des Reisemobilgestaltung beschäftigt sich mit Multifunktionalität auf kleinstem Raum. Mit 5,40 m Länge gehört der Knaus Boxstar Road 2be zu den kürzesten Kompaktmodellen. Wir waren mit dem CUV an der Donau in Deutschland unterwegs.
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Eher zufällig springt mir der neu aufgelegte Knaus Sport & Fun 480 QL in die Augen, als ich einen Rundgang auf dem Caravan Salon in Düsseldorf mache. Hinter dem Hingucker steckt ein komplexes Konzept.
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Überraschung gelungen: Nachdem Knaus die Innovationen und Refreshs bei den Caravans, Reisemobilen und CUVs unterhaltsam präsentiert, kommt das eigentliche Highlight. Knaus stellt den Van TI plus vor, den ersten Teilintegrierten auf MAN-Basis mit Allradantrieb.
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“Alte Liebe rostet nicht”, sagt ein altbekanntes Sprichwort. Auch wenn das bei Liebespaaren nicht immer stimmen muss, so gilt es doch bei Hymer und Mercedes. Das zeigen zumindest die Reisemobile, die auf Basis des Sprinters entwickelt und jetzt in Bad Waldsee präsentiert wurden.
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Wir verbringen ein paar Tage auf dem Gitzenweiler Hof im Fendt Bianco 550 KMG. In einem einmaligen Campingpark beschert uns der Caravan mitten im Frühlingsanfang eine Woche im Familienheim auf Rädern. Wir haben uns den Wohnwagen ausführlich angesehen.
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KnausTabbert hat allen Grund zum Feiern. Das gilt nicht nur in der Rückschau auf das Reisemobil-Hyperjahr 2017, sondern auch bei den Entwicklungen für die Zukunft.
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Bekanntlich gehört Fendt unter den Caravan-Herstellern zu den Königen. Zumindest krönt König Kunde beim Award der Camping Cars Caravans-Magazins die Mertinger regelmäßig zur Nummer 1. Auch 2018 ist das nicht anders.
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“Probieren geht über Studieren”, heißt ein geflügeltes Wort zur erfolgreichen Lebensbewältigung. So gesehen müssten die Hymer Studien eigentlich “Probiere” heißen.
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Das museum mobile ist ein Glanzstück – von außen und von innen. Die Ausstellungen erzählen die Geschichte des Audi-Konzerns und auch die der individuellen Mobilität in Deutschland. Ein Rundgang.
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