Dethleffs Globetrail Performance Crafter auf Messe

Dethleffs Globetrail Performance 600 DR: Crafter-Campervan mit Raumbad

Dethleffs baut den Globetrail Performance 600 DR in den VW Crafter ein. Ein Raumbad und Filzoptik prägen den Ausbau.

Dethleffs liefert mit dem Globetrail Performance 600 DR einen Campervan auf dem Crafter, der automotives Fahrgefühl mit umfänglicher Raumnutzung kombiniert.

Grundriss Dethleffs Globetrail Performance

Fahrdynamik und Crafter-Basis: Der feine Unterschied

Der VW Crafter gilt vielen in der Branche als Maßstab für Ergonomie und Fahrsicherheit. Der Kasten ist 5,98 Meter lang, 2,06 Meter breit und 2,67 Meter noch. In der Einstiegsversion „Classic“ schalten die Fahrer manuell durch sechs Gänge. Der Motor mobilisiert 140 PS aus einem Zweiliter-Diesel. Dynamischer agiert da die Modellvariante „Advantage“. Der Motor liefert 163 PS in Richtung Antriebsachse, sortiert von einem sanft schaltenden Achtgang-Automatik-Getriebe.

Globetrail Performance Advantage
Foto: © Dethleffs GmbH & Co. KG

Das werkseitig verstärkte Fahrwerk hält den rund drei Tonnen schweren Aufbau sicher in der Spur. Der Crafter zieht damit wendig und agil durch kurvige Straßen in Stadt und Land. Zahlreiche Assistenzsysteme, vom serienmäßigen Seitenwindassistenten über die Müdigkeitserkennung bis hin zum Notbremsassistenten „Front Assist“, heben das Fahren auf ein souveränes Niveau. Dank der neuen EU-Regelung GSR II ist ab dem Modelljahr 2027 auch der Bremsassistent und der Spurhalteassistent an Bord.

Automotive Materialästhetik im Wohnbereich

Die Wandverkleidungen bestehen aus einer textilen Oberfläche in grauer Filzoptik. Das Material dämmt nicht nur den Schall während der Fahrt, sondern schluckt auch Resonanzen im Camping-Modus. Kombiniert mit dem hellen Holzdekor „Amberes Oak“ und den grauen Wohnweltpolstern „Scandi“ entsteht ein beruhigtes Interieur, das den zugegebenermaßen engen Raum optisch weitet. Bei einer Innenstehhöhe von 1,89 Meter finden nicht alle Camper ausreichend Kopffreiheit.

Die Küche befindet sich ganz klassisch an der Schiebetür. Nicht minder klassisch ist die Zweiflamm-Kocher-Spülen-Kombination, im Globetrail Performance mit weißer Arbeitsfläche. Stauraum gibt es in den Schubladen mit Softclose-Auszügen für lautloses Schließen. Ein 90-Liter-Kompressor-Kühlschrank inklusive Froster ist dank stirnseitiger Anordnung leicht erreichbar.

Im Heck wartet ein backenverbreitertes Querbett auf Ausruhende. Die notwendigen Verbreiterungen in der Karosserie bringen eine Liegefläche von 2,00 x 1,40 Meter auf einem Tellerfeder-Rost. Umlaufende Dachschränke fassen das Reisegepäck, während vier integrierte Verzurrösen im Heckstauraum schweres Equipment wie Fahrräder sichern. Die Betten sind klappbar, so dass auch ohne zusätzlichen Fahrradträger viel sperriges Equipment mit auf Reisen gehen kann.

Raumgreifendes Raumbad

Den eigentlichen Clou des Grundrisses stellt jedoch das Raumbad dar. Anstatt das heute weit verbreitete Variobad auf engem Raum einzubauen, verlegt Dethleffs eine bodengleiche Duschtasse in den Gang, die im „Nicht-Hygiene-Modus“ mit einer Platte abgedeckt wird. Eine flexible Lamellentür formt eine geräumige Duschkabine. Damit das WC trotz der begrenzten Maße komfortabel genutzt werden kann, sorgt ein Klappwaschbecken gleichermaßen für Raumgewinn und Handhygiene.

Der Globetrail Performance Preis zwischen Grundpreis und Vollausstattung

Der Einstieg in die Welt des Globetrail Performance 600 DR beginnt bei 75.999 Euro für das Classic-Modell. Wer die besser ausgestattete Advantage-Version mit Automatikgetriebe und stärkerem Motor bevorzugt, legt mindestens 86.499 Euro auf den Händlertisch. Beide Summen markieren erst den Anfang vor den Sonderwünschen. Dethleffs bietet umfangreiche Pakete, die den Komfort erhöhen, aber auch den Preis.

Die Sitzgruppe spiegelt das Gesamtkonzept des Dethleffs Globetrail Performance

Chassis-Paket, 168-Ah-Lithiumbatterie, Klimaanlage im Wohnraum, optische Aufwertungen oder eine Markise gehören zu den Extras. Wer den Konfigurator ausreizt kommt erreicht den sechsstelligen Bereich. Die Kostenstruktur spiegelt den Anspruch, der sich auch in kompakten Premium-Campervans realisieren lässt.

Auf tourstory.de gibt es weitere Berichte über Campervans und Urban Camper. Oder geht es doch in erster Linie um Reisemobile auf dem VW Crafter?

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