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Im Test erweist sich der Sunlight T 680 als ein 7,40 Meter-Teilintegrierter, der sich durch sein praxisorientiertes Konzept auszeichnet.
- In der Schmutzschleuse trocken durch Outdoor-Abenteuer
- Grundriss und Raumgefühl: viel Platz im 7,39 Meter Familien-Camper
- Schlafplätze für vier Personen in Einzelbetten und im Hubbett
- Die Winkelküche bietet offene Sichtachsen und kulinarische Freiheit
- Toilette kombiniert mit Raumbad
- Der Sunlight T 680 vereint Komfort und Preisbewusstsein
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Mit dem Sunlight T 680 Adventure geht es auf eine Winterreise, die naturgemäß in Grenzbereiche des Wohnen auf Rädern führt. Der 7,39 Meter lange Teilintegrierte mit Einzelbetten muss dabei seine Einrichtung und sein Fahrverhalten auf dem Ford Transit unter Beweis stellen. Die Tour bringt Überraschungen und dem sportlichen Familien-Wohnmobil ein gutes Zeugnis.
In der Schmutzschleuse trocken durch Outdoor-Abenteuer
Die Aufbautür im Sunlight T 680 Adventure erreicht man über die elektrisch betriebene Trittstufe. Der Eingangsbereich punktet mit pragmatischer Raumaufteilung. Die Tür begrüßt mit einem Fenster, das die Helligkeit im Fahrzeug fördert und die Sicherheit erhöht. Es erspart den Blindflug beim Ausstieg. Die Fahrzeuglänge erlaubt, die klassische Sitzgruppe um einen Hocker neben der Tür zu erweitern.
Er sorgt für ein Komfort-Feature, das in vielen Reisemobilen fehlt: ein Staufach neben der Aufbautür. Deren Kleiderhaken, zwei kleine Staufächer und ein Spannnetz für Schirme oder Ähnliches bilden in der Summe eine Schleuse für den praktischen Einstieg nach Wanderungen oder einfach bei nassem Wetter.
Grundriss und Raumgefühl: viel Platz im 7,39 Meter Familien-Camper
Auf 7,39 Meter Länge und 2,32 Meter Breite hat Sunlight im T 680 Adventure ein Raumwunder gebaut. Die Gesamthöhe liegt bei 2,93 Metern, bleibt also unter der kritischen Drei-Meter-Grenze. Die Sitzgruppe bietet Platz für fünf und der Hocker lädt ein, auch mal die Beine hochzulegen. Bis zu vier Personen können in der Wohlfühloase reisen. Die Stehhöhe mit 2,10 Metern freut Großgewachsene. Mit Hubbett bleiben immer noch 1,90 Meter.
Schlafplätze für vier Personen in Einzelbetten und im Hubbett
Das bereits erwähnte Hubbett gehört zur optionalen Ausstattung. Es wird rein mechanisch bedient und bei Bedarf einfach heruntergezogen. Wer alleine oder als Paar reist, ist mit den Einzelbetten im Heck großzügig ausgestattet. Die Betten lassen sich zur geräumigen Liegewiese verbinden.
Im Schlafbereich sind auch die Schränke für Kleidung untergebracht. Hochschränke gibt es an der Heckwand, an den Seitenwänden hat Sunlight offene Regalfächer eingebaut. Sie erhalten Bewegungsfreiheit.
Die Winkelküche bietet offene Sichtachsen und kulinarische Freiheit
Zu den Highlights gehört die Küche. Der Küchenblock ist in L-Form steht hinter der Sitzbank. Die an den Sichtlinien orientierte Form mit Waschbecken und ein zweiflammigem Gaskochfeld bietet auch einige Abstell- und Arbeitsflächen. Die halbhohe Wand hinter der Sitzbank bietet Spritzschutz und beschert optisch einen weiten Innenraum.
Die Kühleinheit ist ebenfalls halbhoch verbaut. Die Ablagefläche erweitert den Kochbereich oder schafft Platz für feste Geräte wie einer Kaffeemaschine. Ein zusätzliches Regal bietet weitere Ablageflächen im Eingangsbereich oder ergänzend zur Küche. Stauräume für Geschirr und Lebensmittel gibt es reichlich. Unter der Spüle sind die Schränke sehr tief und geeignet für Sperriges wie zum Beispiel Putzzeug.
Toilette kombiniert mit Raumbad
Im Sunlight T 680 Adventure wartet grundsätzlich ein Zwei-Raum-Konzept, bei dem die Toilettentür auch zum Raumteiler in den Wohnraum werden kann. So entsteht ein weiträumiger Badbereich über die gesamte Fahrzeugbreite. Dieser erlaubt eine ausgedehnte Körperhygiene mit viel Bewegungsfreiheit.
Der Sunlight T 680 vereint Komfort und Preisbewusstsein
Der Kühlergrill in Raptor-Optik verleiht dem Teilintegrierten einen bulligen Auftritt. Das Exterieur-Design bietet in der Adventure-Edition weitere markante Merkmale. Das Fahrerhaus kommt im eleganten Black Metallic, 16-Zoll-Alufelgen und lackierten Stoßfängern. Die Seitenwände werden mit einem Glattblech in Silber und einer eigenen Beklebung aufgewertet.
Das zulässige Gesamtgewicht liegt bei 3,5 Tonnen. Da liegt auch die Frage nach der Zuladung auf der Hand. Sie beträgt bei montiertem Hubbett etwa 400 Kilogramm. Wer als vierköpfige Familie mitsamt Fahrrädern auf Tour gehen will, wird um eine Auflastung auf 4,1 Tonnen kaum herumkommen.
Der Test im Winter hat das Wohnmobil in einen Grenzbereich gebracht. Die Truma Combi 6 verbraucht bei Volllast mit Minusgraden eine 11 Kilogramm-Flasche in zwei bis drei Tagen. Vor dem Test stand das Wohnmobil bei Minusgraden auf dem Parkplatz. Die Wasserpumpe hatte trotz Ausblasen beim Einmotten Schaden genommen. Doch sie lässt sich leicht mit ein paar Handgriffen wechseln. Der Wassertank ist gut zugänglich und die Wasserpumpe mit Clips angeschlossen.
Der Einstiegspreis für den langen Teilintegrierten liegt bei schlanken 69.000 Euro, der zur Zeit durch Aktionen noch niedriger ausfallen kann (Stand März 2026). Das Wohnmobil setzt auf Klarheit und Kontraste in Ausstattung und Verarbeitung. Er verfolgt eine Philosophie der Reduktion aufs Wesentliche. Dabei verzichtet er auch auf smarte Vernetzung und steuert mit den bewährten Panels.
In der Adventure-Edition gehören serienmäßig unter anderem das Panoramafenster, die Vergrößerung der Einzelbetten, eine Markise, ein Dreifach-Fahrradträger an der Heckwand, die Aufbautür mit Fenster und Fliegengitter, eine Klimaanlage im Fahrerhaus und eine zweite Garagentür dazu.
Zusätzlich bietet Sunlight den T 680 in drei Ausstattungswelten ohne Aufpreis an: Adventure, Green Trail und Performance Grey. Man kann sich also Individualisierungsideen hingeben, ohne an den Preis denken zu müssen. Trotz der Bedingungen im Winter sind wir im wahrsten Sinne gut gefahren. Sunlight ist ein Teilintegrierter gelungen, bei dem auf der Transit-Basis trotz seiner Größe ein sportliches Wohnmobil aufgesetzt wurde. Wer für überschaubares Geld ein Raumwunder sucht, könnte hier fündig werden.
Der Ford Transit wird in Serie mit einem 130 PS starken Zweiliter-Motor (96 kW) und einem Sechs-Gang-Schaltgetriebe ausgeliefert. Er entspricht der Euro-6e-Abgasnorm.
