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Der neue Knaus Sky TI überrascht als erster auf breitem Crafter-Chassis, Dieselheizung und Autarkiekonzept.
Der Knaus Sky TI hat ein neues Konzept. nach Besichtigung der Prototypen lässt sich vorgreifen: der neue Sky Tl bietet einen Quantensprung. Sowohl in der hausinternen Produktentwicklung als auch auf dem gesamten Wohnmobilmarkt. Als erster Teilintegrierter auf dem Crafter in voller Breite von 2,32 Meter schließt er eine Marktlücke. Bisher gibt es nur schmale Teilintegrierte auf VW.
Des neue Sky TI im Überblick
Sky TI auf Crafter: das Beste aus zwei Welten
Als wir für Recherchen am nördlichen Gardasee zweimal über den Reschenpass gefahren sind, sehen wir kein Wohnmobil so oft wie den Knaus Van TI (Plus) auf Crafter- oder TGE-Basis. Das scheint nicht zu verwundern, denn seit Herbst 2021 verkauft Knaus rund 10.900 Reisemobile auf VW-Basis. Jetzt zieht Knaus mit dem Sky TI nach und scheint das beste aus zwei Welten zu vereinen.
Den Ducato-Vorgänger konnten wir vor einigen Jahren ausführlich testen: Darum ist der Knaus Sky TI so beliebt. Neu ist jetzt zunächst die VW Crafter Basis. Das Konzept macht den Sky TI zum komfortablen Teilintegrierten mit den Breitenmaßen eines vollwertigen Wohnmobils. Auf dem ebenfalls neuen VW-Breitspur-Chassis steht ein aktualisiertes Cockpit mit Keyless Entry und GSR II-konformen Assistenzsystemen. Das bringt maximalen Komfort und hebt den Sky TI in Verbindung mit seiner Formensprache und der Ausbautechnik ins Premiumsegment.
Kante zeigen: das Exterieur schafft Charakter
Vielleicht wurde der VW Crafter bisher als Basis-Fahrzeug für Teilintegrierte gescheut, weil er sich nach oben vergleichsweise stark verjüngt. Bei einem Aufbau in voller Breite entsteht so eine starke Verbreiterung. Knaus hat jedoch in Zusammenarbeit mit dem Produktdesignbüro Neo Neo eine stilbildende Lösung entwickelt.
Ob Exterieur oder Interieur: hier wird Kante gezeigt. Und dennoch ist Schwung in der Form, die dem neuen Sky TI einen ganz eigenen Charakter verleiht. Er setzt im Segment der Teilintegrierten Akzente, die mit den modellübergreifenden Elementen wie den Cateye-Rückleuchten harmonieren.
Raum nutzen: Das Interieur schafft Atmosphäre
Durch die Kombination breiter Aufbau und sich verjüngendes Fahrerhaus entsteht im Interieur ein wandähnlicher Absatz, den die Produktdesigner mit der geöffneten Rückwand des Fahrerhauses verbunden haben. Sie dienen als atmosphärische Flächen für die Ambientebeleuchtung.
Vom Doppelboden zum Autarkiekonzept
Trotz des Tiefrahmens steigt man relativ hoch in den Aufbau des Sky TI. Ursache dafür ist der stufenlose Doppelboden, der den Teilintegrierten weiter ins Premium-Segment hebt.
Der Doppelboden beherbergt Bordtechnik und Tanks, Staufächer und eine Fußbodenheizung. Weiteren zusätzlichen Stauraum schafft die Dieselheizung, die zugleich Basis für das Autarkiekonzept darstellt. Das deutet auch das Gasfach für eine 11 kg-Flasche an, die als Energiequelle für die Gasflammen sehr lange ausreichen wird. In der Garage befindet sich zentral die Sicherungstechnik und das Fach für die Aufbaubatterien. Die Bauweise im Prototyp legt die Vermutung nahe, dass hier in Zukunft bis zu vier Speicher Platz finden können. In Verbindung mit einer Solaranlage kann dann ordentlich Energie an Bord gebunkert werden.
Drei Grundrisse für den neuen Sky TI
Den neuen Sky TI legt Knaus mit drei Grundrissen auf: im 650 MEG mit klassischen 6,99 Meter Länge und Einzelbetten, ebenso im 7,50 Meter langen 700 DEG mit Raumbad und Face-to-Face-Sitzgruppe und den 700 DX mit Queensbett. Daneben gibt es Varianten beim Dekor, der Lackierung des Fahrerhauses und der Außenhaut.
Für die genauen technischen Daten ist es vernünftiger, die verbindliche Präsentation des Serienmodells auf dem Caravan Salon 2026 abzuwarten. Der Grundpreis für den Premium-Teilintegrierten Sky TI soll unter 100.000 Euro bleiben. Damit bewegt er sich trotz der hochwertigen Basis und Ausstattung im Premiumsegment an der unteren Grenze.
Wer aus Kostengründen lieber auf einem Ducato-Chassis fährt, wird vielleicht fündig beim Knaus Live TI 650 MEG.
