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Bei neuen Bürstner Signature begegnet das Publikum einem hochwertigen, modularen Teilintegrierten mit zwei Grundmodellen. Deennoch errinnert er an etwas. Das ist kein Zufall.
Im neuen Bürstner Signature SFT 7.5 steckt kein teilintegriertes Wohnmobil von der Stange. Es bietet ein Grunddesign, das vom Käufer in vielen Varianten mitgestaltet werden kann. Zu den Besonderheiten dieses Premium-Campers gehören die drehbare Sitzbank und die Bad-Konstruktion. Der Signature gewinnt den European Innovation Award 2026 in der Kategorie „Gesamtkonzept Reisemobil“.
Der Fiat Ducato ist nicht das letzte Wort
Bürstner liefert den Signature in der 3,5 Tonnen-Variante auf dem Fiat Ducato aus. Das zeigt auch das F im Kürzel SFT an. Bürstner hält sich offen, auch einen SMT auf den Markt zu bringen. Das M steht dann für Mercedes, also den Sprinter. Offenkundig will man sich flexibel an die Marktentwicklungen anpassen.
Den Bürstner Signature gibt es in vier Grundrissen zur Auswahl, wobei sich der SFT 7.0/7.1 und der SFT 7.4/7.5 lediglich durch ein zusätzliches Hubbett über der Sitzgruppe im Bug unterscheiden. Darüber hinaus haben sie verschiedene Längenmaße (7,19 und 7,49 Meter). Im SFT 7.4/7.5 ermöglicht das ein Queensbett (1,95 x 1,40 Meter), während der kürzere Signature Einzelbetten (1,97/2,04 x 0,73 Meter) an Bord hat.
Das Queensbett im SFT 7.4/7.5 verzichtet auf die üblichen drei Möglichkeiten zum Einstieg ins Bett. Stattdessen wird die Symmetrie der Mittelachse aufgebrochen und ein Schrank nur auf der Fahrerseite installiert, auf der es auch einen seitlichen Einstieg gibt. Auf der Beifahrerseite hingegen gibt es Oberschränke und im Anschluss an die Liegefläche einen Kasten für die Bettwäsche. Der Einstieg erfolgt dann von der Stirnseite des Bettes.
Design-Konfigurationen beim Bürstner Signature
Der Bürstner Signature bietet zahlreiche Design-Gimmicks, die den Weg zu einem ästhetisch hochwertigen Teilintegrierten ebnen. Bei allen Variationen gehören aber der hauseigene Kühlergrill und die Heckleuchten-Signatur aus Bridgelight-Elementen zur Serienausstattung. Ein eigenes Stilelement bildet auch der Übergang vom Fahrerhaus zum Aufbau. Dieses Ensemble sorgt für die grundlegende Unverwechselbarkeit. Auf dieser Basis bieten sich zahlreiche kreative Möglichkeiten.
Die Wahl der Grundfarbe Weiß und Grau auf der Außenhaut bildet die Basis für die persönliche Design-Strategie. In Kombination mit der Wahl der Leichtmetall-Felgen kann eine Grundrichtung à la starke Kontraste oder silbriges Uni eingeschlagen werden. (Über die serienmäßigen Stahlfelgen schweigt des Sängers Höflichkeit.)
Zu den Gestaltungsoptionen beim Exterieur zählen Farbakzente, die auf der Fahrzeugbeklebung oder in Form von Mirror Caps das Aussehen des teilintegrierten Wohnmobils mitprägen.
Hochwertiges Interieur zwischen Ästhetik und Funktion
Im Interieur entfaltet der Bürstner Signature weitere technische Besonderheiten und gestalterische Optionen. Hinsichtlich der Funktionalität verdient vor allem das Bad Beachtung. Viele Hersteller nutzen eine Schwenkwand, um mithilfe eines schnellen Umbaus das WC mit Waschbecken in eine Duschkabine zu verwandeln. Im Signature gibt es auch ein Vario-Bad, allerdings mit einer Schiebewand.
Im Interieur entfaltet der Bürstner Signature vollständig sein Potenzial als Premium-Teilintegrierter. Hochwertige Materialien und kreative, funktionelle Ideen erhöhen den Wohnkomfort. Als Käufer lassen sich verschiedene Polsterstoffe und Farben einsetzen, die dem Ambiente einen individuellen Touch verleihen.
Besonders erwähnenswert ist hierbei das neue Küchenkonzept. Zunächst sieht die Form des Küchenblocks aus wie andere auch, doch nach einigen Auszügen entfaltet sie unkonventionell ihr wahres Gesicht. Zwei zusätzliche Arbeitsflächen und ein Regal verdoppeln die Arbeitsmöglichkeiten. Angesichts der kompakten Gesamtmaße im Bürstner Signature kann sich ein mobiler Gourmet kaum mehr wünschen. Mithilfe einer Schiebetür lässt sich der Wohnbereich mitsamt Gerüchen vom Schlafzimmer abtrennen.
Ein Premium-Reisemobil, offen für Verwandlung
Der Signature stellt ein Premium-Wohnmobil dar, das beim günstigen Einstiegspreis um die 80.000 Euro recht konventionell und einfach daherkommt. Durch Sonderausstattung lässt sich der neue Bürstner-Teilintegrierte in ein echtes Schmuckstück verwandeln. Insofern spiegelt er die neue Markenstrategie, die auf modulare Verwandlung setzt, wie das auch in niederschwelligen Segmenten wie beim Bürstner Papillon Realität ist.
Der Signature SFT 7.4 wird mutmaßlich kein Kassenschlager im Sinne großer Stückzahlen. Dennoch ist dem edlen Reisegefährt zu wünschen, dass es sich soweit durchsetzen kann, dass es ihm nicht ergeht wie dem Smove von Niesmann & Bischoff, der vor zehn Jahren nach der ersten Begeisterung wieder vom Markt verschwunden ist. Das Marken- und Preiskonzept passt schon mal. Der Einstiegspreis mit knapp 80.000,- Euro verwandelt sich dann in Vollausstattung mit Komfort, Autarkie und Winter-Paket in Richtung 130.000,- Euro, wenn zahlreiche Design- und Fahrkomfort-Features an Bord kommen.
Zum Caravan Salon 2026 darf mit weiteren Modellen gerechnet werden, die dann auf dem Mercedes Sprinter aufgebaut werden. Der Preis liegt nach aktuellen Prognosen etwa 10.000,- Euro höher als die Signature-Modelle auf Duacto.
