Chausson X640: schmalspuriges Wohnmobil mit breiten Schultern

Der neue Chausson X640 vereint auf 2,10 m Breite und 6,55 m Länge die Wendigkeit eines Kastenwagens mit dem Raumgefühl eines Teilintegrierten.

Veröffentlicht am 30. Juli 2026

Ja, was ist er denn nun, der Chausson X640? Ein Campervan oder ein Teilintegrierter? Er gehört zu den schmalen Wohnmobilen, die unter dem Schlagwort „vereint Agilität eines Kastenwagens und Komfort eines Teilintegrierten“ fahren. In der X-Reihe kann Chausson diesen Allgemeinplatz vielleicht wie kein zweiter für sich beanspruchen, denn die X-Reihe gehört mit 2,10 Meter Breite zu den schmalsten ihrer Art überhaupt. (Ein Kastenwagen ist meistens um die 2,05 Meter breit.)

Gestärkter Heckbereich mit Raumbad

Basis des Chausson X640 ist der Fiat Ducato. Der Grundpreis für den schmalen Teilintegrierten startet bei 73.990 Euro (Stand Sommer 2026). Für den schmalen Taler ist er also nicht zu haben. Der schmale Teilintegrierte ist 2,75 Meter hoch, davon gehören 1,98 Meter der Innenstehhöhe. Der Camper verlängert das Konzept des X550 um gut einen halben Meter auf 6,55 Meter. Das wirkt sich vor allem auf den Heckbereich aus.

Im Chausson X640 ist das genügend Platz, um das Raumbad einem Schrank vorzulagern, unter dem dann auch die Garage Platz findet. Die Garage ist darüber hinaus keine fixe Kiste. Bodenteile oder Regalfächer lassen sich teilweise verschieben oder hochklappen, um sperrigem Equipment das passende Packvolumen zu verschaffen.

Eine Schiebetür teilt das Bad und den Stauraum vom Wohnraum. Auf der Fahrerseite steht eine vollwertige Duschkabine mit Holzlattenrost und schwarzem Duschpaneel auf. Gegenüber platziert Chausson die Toilette und das Waschbecken. Die Türen des Bades fungieren gleichzeitig als Raumtrenner und Raumgestalter. Hinter dem Bad und über der Garage ist ein voluminöser Kleiderschrank über die gesamte Fahrzeugbreite verbaut.

Die Garage und ihr Bodensystem erlaubt es, Teile der Volumen flexibel zu variieren. Für hohe E-Bikes wird der Schrankboden angehoben. Wer mehr Garderobe benötigt, senkt den Boden ab. Dieser Raumspagat charakterisiert den Chausson X640.

Geräumige Küche trotz kleiner Grundfläche

Das Raumbad ermöglicht auch einen geräumigen Küchenbereich. Küchenblock und Kühlschrank stehen sich gegenüber und bieten Beweglichkeit beim Kochen. Gekocht wird mit Gas, geheizt hingegen mit Diesel in der Truma Combi D 4. Ängste vor dem hohen Gasfach auf dem Radkasten neben der Aufbautür sind also unbegründet. Mit einer 2,5- oder 5 kg-Flasche lässt es sich lange ohne Flaschenwechsel kochen.

Das Interieur-Design glänzt mit urbanen Kontrasten

Beim Design beweist der Chausson X640 Mut. Gelsenkirchener Barock? Fehlanzeige. Hier dominieren starke, moderne Kontraste. Helle, natürliche Holznuancen korrespondieren mit salbeigrünen Möbelfronten. Mattschwarze Abdeckungen, Armaturen und Rahmenfenster kontrastieren stilbildend die Flächen, die mit passiven LED-Lichtern aufgelockert werden.

Diese Kontraste finden sich auch in der Sitzgruppe wieder. Zur serienmäßigen Möbelwelt Cannes gehören cremefarbige Polster, während die optionale Möbelwelt Mazamet mit zweifarbigen, erdigen Polstern das Kontrastkonzept in höherwertigen Materialien schärft. Das gesamte Ambiente kommt eher als urbanes Apartment denn als konventionelles Wohnmobil daher.

Face-to-Face-Sitzgruppe mit Hubbett

Die Face-to-Face-Sitzgruppe bildet aus zwei gegenüberliegenden Längsbänken und den drehbaren Fahrerhaussitzen eine großzügige Lounge. Der längs zusammenklappbare Tisch erhält Bewegungsfreiheit. Für Paare entsteht in Kombination mit dem Hubbett angesichts der kleinen Grundfläche ein einmalig großzügiges Raumgefühl.

Die Schlafplätze verbergen sich unsichtbar an der Decke. Ein elektrisches Hubbett (1,4 x 1,9 Meter) senkt sich abends stufenlos über die Sitzgruppe. Die Unterseite des Bettes integriert eine auffällige, X-förmige LED-Lampe. Senkt sich das Bett ab, blockiert es die Sitzgruppe. Ob das ein Systemnachteil ist, sei dahingestellt. Schließlich sitzt man ja auch gerne draußen und ein Umbau ist zügig durchgeführt.

Progressiver Chausson X640 beim Exterieur

Auch das Außendesign des Chausson X640 durchkreuzt Konventionen. Die französische Marke montiert ein markantes Exterieur, das ein kontrastreiches Konzept unterstreicht, obwohl es etwas zurückhaltender ist als bei der Schwestermarke Challenger. Die Front und das Fahrerhaus des Ducato verschmelzen nicht nur durch den schmalen Aufbau fließend, sondern auch durch die Applikationen. Dynamische, grüne Dekorlinien durchziehen zusätzlich die weißen Seitenwände.

Die dunkle Hutze über dem Fahrerhaus ist zwar visuell zurückhaltend. Doch die sportliche Dachlinie beherbergt auch ein großes Panoramafenster. Das Resultat kaschiert den Kasten-Charakter und demonstriert den strukturellen Vorteil eines Aufbaus. Gerade Wände schaffen nunmal mehr nutzbares Volumen und verbessern die Dämmwerte.

Der Chausson X640 demonstriert eindrucksvoll, wie moderne Architektur auf begrenztem Raum funktioniert. Er richtet sich primär an Paare, die urbane Wendigkeit suchen, ohne die räumliche Enge eines Kastenwagens zu tolerieren. Die Kombination aus großzügiger Lounge, verstecktem Hubbett und modularem Heck erfordert zwar zeitweise Umbauten, belohnt aber mit einem bemerkenswerten Raumgefühl auf sparsamen 6,55 Meter Länge.

In diesem Video gibt es weitere Eindrücke vom Chausson X640:

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