Giottiline Compact CX60: Schmaler Teilintegrierter auf sechs Metern

Der Giottiline Compact CX60 spielt in einer eigenen Liga. Kurz und schmal vereint er die Eigenschaften von Campervans und Teilintegrierten.

Veröffentlicht am 27. Oktober 2026

Auswahl beim Basisfahrzeug und ein klassischer Grundriss

Beim Triebkopf im Giottiline Compact CX60 greift die zur Rapido-Gruppe gehörende Marke auf das bekannte Stellantis-Trio zurück. Es gibt also freie Auswahl zwischen dem Peugeot Boxer, dem Citroën Jumper und dem Fiat Ducato. Alle drei Basisfahrzeuge treibt 2,2-Liter-Turbodiesel mit 140 PS an, der serienmäßig über ein Sechsgang-Schaltgetriebe Vortrieb auf die an die Vorderräder bringt. Wer den Schaltknüppel nicht haben kann, kann auf das optionale Achtgang-Automatikgetriebe ausweichen. Alternativ steht auch eine Leistungssteigerung auf 160 PS in den Wahlskills.

Die Außenmaße unterstreichen den Anspruch an hohe Wendigkeit. Mit einer Länge von 5,99 Meter und einer Breite von 2,15 Meter übertrifft der CX60 die Spurbreite eines herkömmlichen Kastenwagens nur um zehn Zentimeter. Die Außenhöhe beträgt 2,88 Meter. Dadurch bleibt eine Stehhöhe von 1,98 Meter bei wohlgeformten Proportionen. Das zulässige Gesamtgewicht liegt bei 3,5 Tonnen. Bei einer Masse im fahrbereiten Zustand von rund 2,75 Tonnen bietet die Serien-Ausstattung eine großzügige Zuladung von rund 750 Kilogramm. Selbst mit der umfangreichen Sonder-Ausstattung der Premiere Edition bleiben rund 400 Kilogramm für Gepäck und Zubehör.

Im Innenraum bietet der Compact CX60 eine bewährte Raumaufteilung. Im Bug bilden die drehbaren Fahrerhaussitze, die Sitzbank und der klappbare Tisch eine klassische Sitzgruppe. Daran schließt direkt neben der Aufbautür der Küchenblock an. Ein Prinzip, das aus dem Campervan-Bau einfließt. Er beherbergt einen Zweiflammen-Gaskocher, eine Edelstahlspüle mit dunkler Abdeckung sowie einen 140 Liter fassenden Kompressor-Kühlschrank.

Gegenüber liegt das Vario-Bad. Eine schwenkbare Wand klappt das Waschbecken über die Kassettentoilette und gibt eine Duschkabine frei. Im Heck ist ein quer eingebautes Doppelbett mit einer Liegefläche von 2,02 mal 1,31 Meter. Unter dem Schlafbereich befindet sich eine geräumige Heckgarage. Die größere Öffnung auf der Beifahrerseite misst 1,10 Meter in der Höhe und 0,65 Meter in der Breite.

Konzipiert für Paare mit Reserve für Gäste

Das Raumkonzept des Giottiline Compact CX60 schneidet der Hersteller primär auf alleinreisende Paare zu. Vier gurtgesicherte Sitzplätze und serienmäßige Isofix-Halterungen auf der Rückbank erlauben zwar die Mitnahme von zwei weiteren Passagieren oder Kindersitzen. Im Serienmodell stehen jedoch nur die zwei Schlafplätze im Heck zur Verfügung.

Wer das Fahrzeug mit drei Personen nutzen möchte, muss gegen Aufpreis die Sitzgruppe zum Bett umbauen oder das elektrische Hubbett über der Sitzgruppe dazu buchen. Seine Stärken spielt der Compact CX60 als agiler Begleiter für zwei Personen aus.

Autarkie ab Werk und in den Ausstattungspaketen

Für das Freistehen abseits von Campingplätzen bringt der CX60 eine zweckmäßige Grundausstattung mit. Der Frischwasser- und der Abwassertank fassen jeweils 100 Liter. Bereits ab Werk isoliert und beheizt Giottiline den Grauwassertank, was den Einsatz in der Übergangszeit und bei Frost ermöglicht. Für Wärme und heißes Wasser sorgt serienmäßig eine Truma Combi 4 Gasheizung, gesteuert über das digitale Bedienteil CP Plus. Im Gaskasten finden zwei 11-Kilogramm-Flaschen Platz.

Da der Kompressor-Kühlschrank über das 12-Volt-Bordnetz arbeitet, steigt der Strombedarf merklich an. In der Basisversion bereitet das Werk die Verkabelung für eine Solaranlage sowie den Einbau eines Lithium-Akkus lediglich vor. Wer seine Unabhängigkeit von Landstrom und Gasflaschen ausbauen möchte, greift zu gezielten Einzeloptionen oder zur umfangreichen Premiere Edition.

Alternativ zur Gasheizung installiert das Werk auf Wunsch eine Truma Combi 4 Dieselheizung oder eine leistungsstärkere 6000-Watt-Variante, jeweils auch mit zusätzlichen elektrischen Heizstäben. Ein 165-Watt-Solarmodul inklusive MPPT-Laderegler und Bluetooth-Anbindung speist die Bordbatterie bei Sonnenschein nach. Für den Energiespeicher bietet Giottiline eine 100-Ah-AGM-Aufbaubatterie an, während autarke Camper die vorhandene Vorbereitung vermutlich besser für die Nachrüstung einer Lithium-Eisenphosphat-Batterie nutzen.

Das Compact CX60 Preis-Spektrum

Auf dem Preisschild lockt der Giottiline Compact CX60 in der nackten Standardversion auf Basis des Peugeot Boxer oder Citroën Jumper mit 58.700 Euro. Wer das Chassis des Fiat Ducato bevorzugt, steigt bei 59.200 Euro ein. Da elementare Details wie eine Fliegengittertür, Rahmenfenster oder ein Multimediasystem hier nicht enthalten sind, ist die Kalkulation mit der mit der Premiere Edition realistischer. Sie startet bei 63.700 Euro.

Das Premiere Paket bündelt neben dem Achtgang-Automatikgetriebe auch 16-Zoll-Leichtmetallfelgen, Ganzjahresreifen, eine Rückfahrkamera, ein 9-Zoll-Radio, Plissee-Verdunkelungen im Fahrerhaus sowie eine Zweipunkt-Aufbautür mit Zentralverriegelung und das SkyView-Panoramafenster. Mit einigen zusätzlichen Modulen bewegt sich der Giottiline Compact CX60 Preis zwischen 66.000 und 68.000 Euro. Mit dieser Preisgestaltung positioniert sich der Compact CX60 mit spitzem Stift kalkuliert im beliebten Mittelklasse-Segment der schmalen Teilintegrierten. Der Compact CX60 zeigt, wie sich die Verbindung aus Kastenwagen und Teilintegrierten weiter zur eigenen Fahrzeugklasse entwickelt.