Dethleffs Alpa A 6820-2: der Alkoven-Klassiker für Zwei

Paar-Alkoven auf 7,30 Metern: Wie sich der Dethleffs Alpa A 6820-2 im Modelljahr 2027 behauptet, was die Preisliste fordert und warum der Dreiachser der XL-A-Reihe weicht.

Veröffentlicht am 1. November 2026

Was steckt hinter Dethleffs Alpa und dem A 6820-2?

Die Baureihe Alpa ist ein Paradebeispiel für Markenbildung aus der Konstruktion heraus. Alpa bedeutet „Alkoven für Paare“. Die Idee: Wenn im Alkoven geschlafen wird und nur zwei Personen an Bord sind, wird das Heck frei für eine Sitzgruppe. Das schaffte großzügigen Wohnraum. Das Konzept war so erfolgreich, dass auch integrierte Modelle gebaut wurden. Also brauchte es eine Unterscheidung: Alpa A und Alpa I, auch wenn zweiteres in der verbalen Auflösung ein Widerspruch zu sein scheint. Aber denkt man bei dieser Wortschöpfung nicht sowieso eher an Fernwehwelten?

Den Alpa gibt es in unterschiedlichen Längen. Der Dethleffs Alpa A 6820-2 ist 7,30 Meter lang, 2,32 Meter breit und 3,27 Meter hoch. Im Wohnraum erreicht er 2,09 Meter Stehhöhe. Eine feststellbare Schiebetür mit aufklappbarer Treppe trennt das Fahrerhaus vom Wohnraum. Während über den Vordersitzen zwei Längs-Einzelbetten warten, füllt eine U-förmige Rundsitzgruppe das Heck. Die Einzelbetten im Alkoven messen 2,05 x 0,80 sowie 1,95 x 0,80 Meter. Auf Wunsch lassen sie sich zu einer großen Liegefläche verbinden. Bei eingeklappter Treppe besteht Zugang zu zwei Kleiderschränken.

Was bringt der Alpa-Grundriss im Wohnraum?

Bietet der kompakte Dethleffs Alpa A 6820-2 einen Längenvorteil? Eine konstruktive Gegenrechnung: Würde man die rund 2,00 Meter langen Einzelbetten im Heck über der Garage anordnen und die ausladende Rundsitzgruppe in den Bug verschieben, müsste der Aufbau erheblich wachsen. Die Schlafplätze im Alkoven überbauen rund 1,45 Meter des ohnehin vorhandenen Cockpits. Lediglich die Fußenden samt Treppenaufgang beanspruchen etwa 0,70 Meter des Aufbaus. Wandern die Einzelbetten ins Heck, benötigen sie 2,10 Meter Aufbaulänge. Gleichzeitig lässt sich die Hecksitzgruppe im Bug nicht ohne Flächenverlust abbilden. In der Summe müsste ein solches Reisemobil mit den gleichen Modulen mindestens 1,20 Meter länger sein.

Oder anders gesagt: der 7,30 Meter lange Alpa A 6820-2 bietet den Raumkomfort eines 8,50 Meter-Wohnmobil. Für den häufigen Usecase der Einzelreisenden oder Paare bietet Dethleffs einen komfortablen Oberklasse-Alkoven mit kompakten Maßen.

Die Fiat Ducato-Basis ermöglicht den Doppelboden

Als Basis dient der Fiat Ducato Maxi mit AL-KO-Tiefrahmenchassis und einem Radstand von 4,07 Metern. Den Vortrieb liefert ab Werk der Zweiliter-Turbodiesel mit 180 PS und Achtgang-Wandler-Automatik. Der Alpa A 6820-2 geht technisch geschärft mit GSR-II-Assistenzsystemen, dem indirekten Lichtsystem „Light Moments“ in das Modellahr 2027. Das tiefliegende Chassis und die Gesamthöhe ermöglichen einen 40 cm hohen und beheizten Doppelboden bei über zwei Metern Stehhöhe.

Bei den Gewichten kalkuliert Dethleffs mit einer technisch zulässigen Gesamtmasse von 4.500 Kilogramm. Da die Masse in fahrbereitem Zustand bei rund 3.450 Kilogramm liegt, bleibt für zwei Personen eine üppige Zuladung; das Werk beziffert die maximale Masse für Sonderausstattung auf 914 Kilogramm.

Raumbad, Bordtechnik und der Alpa A 6820-2 Preis

Zwischen dem Treppenaufgang im Bug und der Wohnküche platziert Dethleffs ein Raumbad. Der Waschraum mit Kassettentoilette und die Duschkabine mit dunkler Duschkonsole stehen sich gegenüber. Die Toilettentür trennt den Sanitärbereich vom Wohnraum und streckt das Bad über die gesamte Wagenbreite.

Push-Locks gibt es in der Küche des Alpa A 6820-2 nicht. Die Schubladen verriegeln beim Starten des Motors elektrisch. Unter der Rundsitzgruppe im Heck erstreckt sich eine beidseitig über 0,95 mal 1,05 Meter große Klappen zugängliche Heckgarage, die neben Verzurrschienen und offener Regalablage auch den stehenden Transport von Fahrrädern erlaubt. Im Doppelboden sitzen die frostgeschützten Tanks für 140 Liter Frischwasser und 137 Liter Abwasser sowie die zentrale Bordelektrik.

Laut Dethleffs-Preisliste startet der Alpa A 6820-2 im Modelljahr 2027 bei einem Grundpreis von 129.999 Euro. Zur Serienausstattung zählen bereits die Alde-Warmwasserheizung, der 180-PS-Motor und die Wandlerautomatik. Die nach oben offene Optionen-Skala enthält zur Optimierung das Autarkie-Paket mit Dual-Battery-System mit 336 Ah Lithium-Kapazität und Lade-/Wechselrichter-Kombination mit 3000 Watt. Im Travel-Paket sind zwei Panoramadachhauben über der Sitzgruppe, das GT-Außendesign, ein 153-Liter-Kühlschrank mit Backofen sowie die Satellitenanlage und ein 32-Zoll-Fernseher enthalten. Je nach Ansprüchen und Wünschen dürfte ein realistischer Preis bei rund 160.000 Euro liegen.