Sunlight T 680 Adventure im Test: komfortabler Teilintegrierter mit Einzelbetten

Im Test erweist sich der Sunlight T 680 als ein 7,40 Meter-Teilintegrierter, der sich durch sein praxisorientiertes Konzept auszeichnet.

Mit dem Sunlight T 680 Adventure geht es für einen Testbericht auf eine Winterreise, die naturgemäß zusätzliche Herausforderungen mit sich bringt. Der sieben Meter lange Teilintegrierte muss dabei seine Ausstattung in der Adventure-Edition und sein Fahrverhalten auf der Ford Transit Basis unter Beweis stellen. Doch die Erfahrungen bringen dem Familien-Camper ein gutes Zeugnis.

Wie kommt man in den Sunlight T 680 Adventure?

Selbstverständlich kommt man durch die Aufbautür in den Sunlight T 680 Adventure. Die elektrische Trittstufe hilft Reisenden beim Ein- und Aussteigen. Die Frage zielt aber vielmehr darauf ab, wie der Eingangsbereich gestaltet ist. Und hier weiß Sunlight mit seinem Konzept für den Teilintegrierten schnell zu punkten.

Denn bereits die Tür selbst am Sunlight T 680 Adventure begrüßt mit einem Fenster, das die natürliche Rundumbeleuchtung im Fahrzeug fördert und einen Blick nach drinnen und draußen erlaubt. Das trägt zur Sicherheit bei, schließlich bleibt ein Blindflug auf dem Weg aus dem Wohnmobil erspart. Der Eingang bietet weitere positive Überraschungen. Der Grundriss erlaubt, die klassische Sitzgruppe um einen Hocker neben der Tür hinter dem drehbaren Beifahrersitz zu platzieren.

DDer Hocker bietet ein Komfortfeature, das man in vielen Reisemobilen vermisst. Gemeint ist ein Staufach direkt neben der Aufbautüre. Diese wiederum hat nicht nur ein Fenster, sondern auch einen Kleiderhaken, zwei kleine Staufächer und ein Spannnetz für Schirme, Stöcke oder Ähnliches. Das ermöglicht in der Summe eine Art Schleuse für den Wechsel von drinnen und draußen. Sehr praktisch nach längeren Wanderungen, beim Skifahren oder einfach nur bei nassem Wetter.

Grundriss und Raumgefühl: Platz für Familien im 7,40-Meter-Teilintegrierten

Durch seine 7,40 Meter Länge und 2,32 Meter Breite erhält der Sunlight T 680 Adventure eine komfortable Raumaufteilung. Die Gesamthöhe liegt bei 2,93 Metern, bleibt also unter der kritischen Drei-Meter-Grenze. Wie bei den meisten Teilintegrierten üblich, werden die drehbaren Sitze des Fahrerhauses ins Möbelkonzept einbezogen.

Die Sitzgruppe bietet Platz für bis zu fünf Personen und der Hocker verführt auch dazu, die Beine hochzulegen. Die Sitzbank bietet zwei weitere Dreipunktgurte, sodass bis maximal vier Personen mitreisen können. Die Innenstehhöhe ist mit 2,10 Metern auch komfortabel bemessen. In der Sitzgruppe gilt dies aber nur, wenn kein Hubbett an Bord ist. Aber selbst mit Hubbett sind es immer noch 1,90 Meter.

Schlafplätze für die ganze Familie mit Einzelbetten und Hubbett

Das bereits erwähnte Hubbett gehört zu den optionalen Ausstattungsmerkmalen in der Sunlight T 680 Adventure Edition. Es wird rein mechanisch bedient und bei Bedarf einfach heruntergezogen. Der Tisch lässt sich absenken, sodass sogar ein weiterer Schlafplatz unter dem Hubbett möglich ist.

Wer alleine oder als Paar reist, ist in der Regel mit den fest verbauten Einzelbetten im Heck bestens bedient und kann sich das Hubbett sparen. Zumal sich die Betten durch eine Verlängerung der mittleren Polsterteile zur geräumigen Liegewiese verbinden lassen. Der Einstieg erfolgt dann über eine Leiter.

Im hinteren Schlafbereich sind auch die Stauschränke für die Kleidung untergebracht. Hochschränke gibt es an der Heckwand, an den Seiten gibt es offene Regalfächer. Die Leselichter befinden sich an den Hochschränken. Größe und Form beeinträchtigen die Bewegungsfreiheit nicht. Allerdings zieht es etwas im Schlafbereich, wenn es sehr kalt ist. Unter den Einzelbetten befinden sich auf beiden Seiten geräumige Schränke, die bei Bedarf auch etwas feineren Zwirn auf die Stange nehmen.

Kochen macht Spaß im Sunlight T 680 Adventure

Zu den persönlichen Highlights im Sunlight T 680 Adventure Ford gehört ohne Zweifel die Küche. Der Küchenblock ist in L-Form hinter der Sitzbank verbaut worden. Die an den Sichtlinien orientierte Form bietet neben dem abdeckbaren, runden Waschbecken ein zweiflammiges Gaskochfeld und auch einige Flächen, die zum Abstellen und Arbeiten genutzt werden können. Die halbhohe Wand hinter der Sitzbank schafft einen Spritzschutz und belässt zugleich die Sichtachsen offen, was dem Wohnmobil einen optisch weiten Innenraum beschert.

Ähnlich ist es mit der Kühleinheit. Sie steht gegenüber neben der Aufbautür und ist ebenfalls halbhoch verbaut. Die dadurch entstehende Ablagefläche schafft nicht nur einen offenen Raum, sondern auch eine willkommene Abstellfläche – entweder während des Kochens oder für fest verbaute Geräte wie eine Kaffeemaschine. Ein zusätzliches Regal bietet weitere Ablageflächen im Eingangsbereich oder ergänzend zur Küche. Dort sind zudem zahlreiche Stauräume für Geschirr und Lebensmittel vorhanden. Insbesondere unter der Spüle sind die Schränke tief und geeignet für Sperriges wie zum Beispiel Putzzeug. Unter dem Gaskochfeld gibt es drei geräumige Schubladen und ein Hochschrank über dem Küchenblock ergänzt die Stauräume.

Toilette und Raumbad clever kombiniert

Im Sunlight T 680 Adventure wartet grundsätzlich ein Zwei-Raum-Konzept, bei dem die Toilettentür wahlweise als Raumteiler in Richtung Wohnraum eingesetzt werden kann.

So entsteht ein weiträumiger Badbereich über die gesamte Fahrzeugbreite. Dieser erlaubt eine ausgedehnte Körperhygiene mit viel Bewegungsfreiheit. Dabei ist die Dusche, wenn sie nicht in Betrieb ist, so angelegt, dass durch ein zusätzliches Bodenteil und weggeklappte Duschwände der Raum zusätzlich erweitert wird. Hier kann man auch während der Fahrt oder bei anderen Gelegenheiten noch etwas abstellen. Die Grundfläche für die Dusche blockiert also nicht, wenn sie nicht genutzt wird. Eine zusätzliche Tür zwischen Bad und Schlafbereich gibt es konsequenterweise dann nicht.

Die Adventure-Edition auf dem Ford Transit schafft Charakter

Der Sunlight T 680 Adventure Ford basiert auf dem Transit und wird in Serie mit einem 130 PS starken Zweiliter-Motor (96 kW) und einem Sechsgang-Schaltgetriebe ausgeliefert. Er entspricht der Euro-6e-Abgasnorm. Der Kühlergrill in Raptor-Optik verleiht dem Teilintegrierten einen bulligen Auftritt. Das Exterieur-Design bietet in der Adventure-Edition weitere markante Merkmale.

Das Ford-Transit-Fahrerhaus kommt im eleganten Black Metallic und die 16-Zoll-Alufelgen sind ebenso schwarz wie die lackierten Stoßfänger. Die Seitenwände bekommen eine eigene Beklebung und geben dem T 680 Adventure einen eigenen Charakter jenseits der konventionellen Weißware. Die Seitenwände werden mit einem Glattblech in Silber und einer eigenen Editionsbeklebung aufgewertet. Für eine elegantere Erscheinung im Dunkeln sorgt Bridge Light.

Kann man ohne Auflastung mit dem T 680 Adventure auf Tour gehen?

Das zulässige Gesamtgewicht liegt bei 3,5 Tonnen. Es liegt auf der Hand, die Frage nach der Zuladung bei einem Fahrzeug mit dieser Länge zu stellen. Sie liegt bei zusätzlichem Hubbett bei etwa 400 Kilogramm. Wer also tatsächlich mit einer vierköpfigen Familie mitsamt Fahrrädern auf Tour gehen will, wird um eine Auflastung auf 4,1 Tonnen kaum herumkommen. Zugleich kann man aber auch feststellen, dass die mögliche Zuladung für Alleinreisende oder Paare ausreicht, zumal ja dann auch die zusätzlichen 44 Kilogramm für das Hubbett wegfallen könnten.

Ist der Sunlight T680 wintertauglich?

Die zu Beginn ausgerufene Testphase im Winter hat das teilintegrierte Wohnmobil einen Grenzbereich gebracht. Die Gasheizung – eine Truma Combi 6 – bringt die übliche Leistung. Bei Volllast mit Minusgraden reicht der Gasvorrat einer 11 Kilogramm-Flasche für die üblichen zwei bis drei Tage. Da wir keine Duo Control an Bord hatten, haben wir manchmal nach Gefühl gewechselt, um das Ende einer Gasflasche mitten in der Nacht zu vermeiden.

Das Fahrzeug kam zu Beginn bei Minusgraden vom Parkplatz. Beim Instandsetzen stellte sich heraus, dass die Wasserpumpe trotz Ausblasen nach dem letzten Einmotten Schaden genommen hat. Die Tauchpumpe im Sunlight T 680 ist jedoch mit einer Lüsterklemme mit Clips verbunden und lässt sich leicht wechseln. Das ermöglicht auch, bei extremen Parkbedingungen die Wasserpumpe schnell und einfach auszubauen und im Wärmeren zu lagern.

Der Sunlight T 680 Adventure Ford vereint Komfort und Preisbewusstsein

Der Einstiegspreis für den Sunlight T 680 liegt bei schlanken 67.000 Euro, der durch Aktionen noch niedriger ausfallen kann. Der Teilintegrierte bietet ein großzügiges und günstiges Reisemobil. Er setzt auf Einfachheit in der Ausstattung und der Verarbeitung, hat aber bei Bedarf alle Komfort-Features eines Reisemobils an Bord. Im Prinzip ist er von der Stange schlüsselfertig und setzt auf Reduktion aufs Wesentliche. Dabei verzichtet er auf smarte Vernetzung und steuert mit den klassischen Panels.

Neben den in der Adventure-Edition serienmäßig an Bord befindlichen Features sind weitere Komponenten bereits in der Serienvariante an Bord. Dazu gehören unter anderem das Panoramafenster, die Vergrößerung der Einzelbetten, eine Markise, ein Dreifach-Fahrradträger an der Heckwand, die Aufbautür mit Fenster und Fliegengitter, eine Klimaanlage im Fahrerhaus und eine zweite Garagentür, die Zugang in den geräumigen Stauraum unter den Einzelbetten schafft.

Zusätzlich bietet Sunlight den T 680 Adventure in drei Ausstattungswelten ohne Aufpreis an. Käufer haben die Wahl zwischen den Linien Adventure, Green Trail und Performance Grey. Man kann sich also einigen Individualisierungsideen hingeben, ohne an den Preis denken zu müssen.

Trotz der erschwerten Bedingungen im Winter sind wir mit dem Sunlight T 680 Adventure Ford im wahrsten Sinne gut gefahren. Allerdings besteht bei strammen Minusgraden erhöhter Heizbedarf, um die Eigenschaften des Leichtbau-Aufbaus ausgleichen zu können. Dennoch ist Sunlight unterm Strich ein Teilintegrierter gelungen, bei dem auf der Transit-Basis ein spannendes Wohnmobil aufgesetzt wurde. Wer für überschaubares Geld ein komfortables Reisemobil sucht, könnte hier fündig werden.

Technische Daten Sunlight T 680 Adventure Ford im Überblick

Kategorie	Spezifikationen
Basisfahrzeug	Ford Transit
Motorleistung (Basis)	2,0 l TDCi, 96 kW / 130 PS (Euro-6e)
Getriebe	6-Gang-Schaltung, optional 8-Gang Automatik
Länge / Breite / Höhe	7,36 m / 2,32 m / 2,93 m
Innenstehhöhe	2,10 m (1,90 m unter dem Hubbett)
Zulässiges Gesamtgewicht	3.5 t (Auflastung auf 4.1 t möglich)
Masse im fahrbereiten Zustand	ca. 2.897 kg – 2.993 kg (ausstattungsabhängig)
Zuladung	ca. 400 kg (bei 3,5 t und inkl. Hubbett)
Sitzplätze (mit Gurt)	4 (optional 5)
Schlafplätze	2 (Erweiterung bis zu 5 Schlafplätzen möglich)
Bettenmaße Heck (Einzelbetten)	212 x 80 cm / 205 x 80 cm (erweiterbar)
Bettenmaß Hubbett (optional)	195 x 140 cm
Heizung / Warmwasser	Truma Combi 6, Gasheizung mit 10-Liter-Boiler
Küche	L-Küche, 2-Flammen-Gaskocher, abdeckbares Rundspülbecken
Kühlschrank	156 Liter Volumen (inkl. 29 Liter Frosterfach)
Badezimmer	Raumbad-Konzept (Toilettentür als Raumteiler), separate Duschkabine
Wasservorrat	Frischwassertank: 122 l / Abwassertank: 92 l (isoliert)
Besonderheiten Adventure-Edition	Schwarzes Fahrerhaus, 16-Zoll-Alufelgen, Markise, Rahmenfenster, 2. Garagentür, Fahrradträger