Der Knaus Van TI Plus 650 MEG startet mit dem Modelljahr 2027 in eine neue Première. Auf der Bühne: zwei neue Außenfarben und eine aufgewertete Serienausstattung.
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Der Van TI VW (2027) im Check

Ausbau der Ausstattung und ästhetische Akzente
Im Portfolio von Knaus ist der Van TI VW nicht nur ein Wohnmobil, sondern ein Statement für die gesamte Markenphilosophie. Auch wenn der Refresh vergleichsweise unspektakulär vonstatten geht, ist schmale Teilintegrierte auf VW-Crafter-Basis eine Art heimlicher Star. Während einer Testfahrt über die Alpen war dies deutlich zu sehen, Es gab anteilig kein Reisemobil, dass in dieser Häufigkeit zu sehen war. Kein Wunder also, dass Knaus den Van TI VW zum Ausgangspunkt seiner gesamten neuen Teilintegrierten-Flotte auf VW Crafter-Basis gemacht hat.
Schmale Bauweise trifft auf Wohnanspruch
Mit 2,20 Meter Breite ist der Van TI VW ein schmaler Teilintegrierter, zumindest in der Crafter-Flotte von Knaus. Das breite Segment bespielt ab 2027 der Sky TI VW. Das erleichtert das Rangieren in engen Orten und schmalen Bergpässen. Die Fahrzeuglänge bildet die Kennzahl 640 ab. Bei Knaus bedeutet das, immer rund einen halben Meter addieren, dann weiß man es genauer, also 6,89 Meter. Knaus ergänzt die kompakten Maße mit der sogenannten FoldXpand-Lösung. Das ist eine Heckkonstruktion, die durch stabilen Formenbau, automotive Optik und maximalen Innenraum erzielt.
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Grundriss im 640 MEG: Klare Linienführung mit Premium-DNA
Der 650 MEG setzt auf klassische Einzelbetten im Heck, ein Schwenkbad und eine kompakte Seitenküche mit Zweiflammen-Gaskocher und Rundspüle. Der Kompressor-Kühlschrank mit Doppeltüranschlag fasst rund 150 Liter und gehört zur Serienausstattung, ebenso wie Rahmenfenster und die Dieselheizung. Der Grundriss richtet sich klar an Paare. Tatsächlich neu im Van TI VW ab 2027 sind eine 100 Ah Lithium-Batterie ab Werk sowie optional eine ALDE-Dieselheizung mit Warmwasserkreislauf statt reiner Luftheizung.
Der Basispreis der Baureihe kletterte in den vergangenen Jahren spürbar auf mittlerweile über 85.000 Euro für den 640 MEG. Allgemeine wirtschaftliche Entwicklungen, die unternehmensinterne strategische Neuausrichtung und wachsender Ausstattungsumfang sind wesentliche Ursachen dieser Entwicklung.

Im Innenraum zeigt sich die Markenlinie von Knaus: aufwendiger Möbelbau, textile Wandverkleidungen, dimmbares LED-Ambiente. Wer auf Autarkie setzt, findet im Van TI VW eine gute Basis. Neben der Dieselheizung lassen sich eine zusätzliche Aufbaubatterie und eine 200 Watt Solaranlage einbauen. Ein Touch-Control-Panel, ein TV-Paket mit 27- oder 32-Zoll-Gerät sowie ein Licht-und-Assistenz-Paket mit Spurhalteassistent und adaptivem Tempomat bieten auf Wunsch zusätzliche Aufwertung.


Komfortable Hygiene im hauseigenen Vario-Bad
Kompakte Gesamtmaße wie im Van TI VW 640 MEG sind stets eine Herausforderung für das Bad. Hier hat sich in den letzten Jahren auf kleinem Raum weitgehend das Vario-Bad durchgesetzt. Durch einfache Handgriffe lässt sich mithilfe einer Schwenkwand das WC in eine Duschkabine verwandeln. Knaus hat hierfür eine Wandform entwickelt, die sich nach oben verbreitert und so dem Oberkörper mehr Bewegungsfreiheit beim Duschen verschafft. Zur Ausstattung gehört auch die neue Duscharmatur, die nicht mehr fest verbaut ist und somit bei Wartungsbedarf leicht zugänglich oder ersetzbar ist.

Basisfahrzeug VW Crafter: Fahrdynamik – auch mit Allrad
Knaus setzt bei den Premium-Teilintegrierten gezielt auf den VW Crafter. Das verspricht im Gegenzug ein automotiveres Fahrverhalten und optional Allradantrieb. Serienmäßig leistet der 2,0-Liter-Turbodiesel 140 PS, gegen Aufpreis stehen 163 PS sowie eine Achtstufen-Automatik zur Wahl. Die zulässige Gesamtmasse reicht von 3.500 bis 4.000 Kilogramm, je nach Auflastung und gewählter Motorisierung, die auch mit Allrad-Antrieb möglich ist, seit der Crafter einen 4×4-Betrieb zulässt und VW seine Markenprofile für den Lifestyle-Sektor geschärft hat.

Nochmal in Kürze die Zahlen im Überblick: Der Van TI VW 640 MEG ist 6,89 Meter lang, 2,20 Meter breit und 2,90 Meter hoch. Die Stehhöhe beträgt 1,96 Meter. Der Grundpreis startet bei rund 85.490 Euro, komplett ausgestattete Versionen mit Allradantrieb, Automatikgetriebe und Assistenzpaketen erreichen schnell die 100.000-Euro-Marke.
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