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Der Frankia Neo Cruiser bekommt einen Refresh. Die bestehenden Grundrisse bleiben erhalten, aber im Innern ändert sich einiges,
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Frankia hat im Vorfeld des Caravan Salon für das Modelljahr 2027 seine Baureihe Neo überarbeitet. Der teilintegrierte Neo Cruiser wird in Zukunft mit zeitgemäßem Design aufgelegt. Zur Neuauflage gehört auch eine Umbenennung. Dier bisherigen Zusätze „MT 7 GDK“ (und BD) zum teilintegrierten Neo lauten in Zukunft „Cruiser L“ und „Cruiser B“. In der Außenansicht ist der neue Cruiser am weißen Fahrerhaus zu erkennen, das bisher in kontrastierendem Schwarz ausgeliefert wurde.
Die helle Leichtigkeit des Seins
Das 2025 eingeführte Designkonzept von Frankia wurde zunächst in den Teilintegrierten umgesetzt. Laut Hersteller ist die Resonanz so positiv, dass die gesamte Neo-Reihe angepasst wird. Dabei neu sind auch in den teilintegrierten Wohnmobilen durch variierende Stile und Komfort-Features im Interieur. Frankia bietet dazu ein sogenanntes „Superpaket“, das Design und Ausstattungselemente kombiniert und so einen attraktiven Preis in Aussicht stellt.
Das von Frankia „Mix&Match“ genannte Design-Konzept ermöglicht individuelle Kombinationen aus zwei Polsterfarben und fünf Stilen. Die Kombination mit dem Holzton Visby White soll insbesondere die beliebter werdenden hellen Interieurs ermöglichen.
Zu den Besonderheiten des Frankia Neo Cruiser gehört das Bad. Es ist kompakt und doch geräumig, denn die Banktoilette wird zum Duschen unter das Bett geschoben, sodass kein weiterer Raumverbrauch durch Badmöbel anfällt und eine geräumige Körperpflege Platz findet.
Doppelboden für Ganzjahrescamping mit viel Stauraum
Möglich wird das geräumige Bad auch dadurch, dass unter den Betten kein zusätzlicher Raum für die Bordtechnik benötigt wird. Der durchgängige Doppelboden nimmt unter anderem die Wassertanks auf. Beachtenswert ist auch, dass der Neo Cruiser trotz des Doppelbodens im Alko-Tiefrahmen und der gemäßigten Gesamthöhe von 2,96 Meter eine durchgängige Stehhöhe von 2,00 Metern bietet. Der Doppelboden ist beheizt und ermöglicht komfortables Wintercamping. Zugleich sorgen hier um die verbaute Technik zahlreiche zusätzliche Staufächer für weiteren Komfort.
Bewährte Grundrisse für Indivdualisten
Der Frankia Neo Cruiser wird wie bisher auch in zwei Grundrissen angeboten, die sich auf 2,24 Meter Breite als kompakt und wendig darstellen. Etwas anders ist es bei den Längen. Zu den Klassikern der Branche gehört die beliebte Variante L mit 7,00 Meter Länge und Einzelbetten im Heck. Relativ selten hingegen ist die Variante B mit 6,82 Meter Länge und Querbetten im Heck. Obwohl er kürzer ist, bringt die Anordnung einen Raumgewinn für die Sitzgruppe, die einen zusätzlichen Hocker neben der Aufbautür anbietet.
Frankia Neo Cruiser: der Preis für eine gehobene Ausstattung
Der Frankia Neo Cruiser wird vom 2,0 Liter Motor im Mercedes Sprinter 415 mit 150 PS und 9-Gang-Automatik gezogen. Er wird standardmäßig mit einem zulässigen Gesamtgewicht von 3,5 Tonnen ausgeliefert. Die Zuladung ab fahrbereitem Zustand liegt aber immer noch bei mindestens 500 Kilogramm, beim Grundriss mit Querbett noch etwas darüber. Wer dennoch mehr braucht, kann ohne Zusatzkosten mit Auflastung auf 4,5 Tonnen bestellen.
Preislich werden beide Teilintegrierte zukünftig bei 104.900 Euro einsteigen. Auf dem Caravan Salon 2026 präsentiert Frankia den neuen Neo Cruiser.
