Es gibt ihn noch: Teilintegrierter mit Querbett

Teilintegrierte mit Querbett zählen heutzutage zu den exotischen Wohnmobilen. Der Mooveo TEI-F63DB ist einer von ihnen.

Kennen Sie das? Sie sind alleine oder zu zweit im Wohnmobil unterwegs und die ach so beliebten Einzelbetten (oder ihr Umbau zur geschlossenen Liegefläche) nehmen Ihnen viel Platz? Ein Teilintegrierter mit Querbett könnte da eine echte Alternative bieten. Der Mooveo TEI F63DB gehört zu ihnen.

Comeback des Querbetts auf 6,30 Metern

Teilintegrierte wachsen oft weit über das Maß hinaus. Meist haben sie mindestens sieben Meter Länge, vor allem im Betrieb mit Festbetten. Wer ein beweglicheres Reisemobil sucht, kann im Mooveo TEI F63DB eine veritable Alternative finden. Der Aufbau misst exakt 6,30 Meter in der Länge und schmale 2,20 Meter in der Breite. Die Außenhöhe beträgt 2,89 Meter, innen steht es sich bis 1,91 Meter. Damit bewegt sich das Wohnmobil in der Maße-Liga der Kastenwagen, bringt aber die Vorteile eines vollwertigen Aufbaus mit.

Möglich wird dieser Komfort durch das Querbett im Heck. Die Liegefläche des Festbettes misst 1,40 x 2,0 Meter. Mit der Größe eines französischen Bettes verbraucht es in der Länge nicht mehr wertvollen Raum als notwendig. Wie andere Bettenformen auch schließt es nach oben die Heckgarage ab und erlaubt sogar ein Fenster in der Rückwand. Das Querformat verdichtet den Grundriss zugunsten des Wohnbereichs.

Auch die Sitzgruppe ist ungewöhnlich

Als Sitzgruppe gibt es eine kleine Face-to-Face-Lounge. Sie wird möglich, indem die Aufbautür mehr in die Mitte rückt und rechts vom Einstieg ein Hocker eingebaut wurde. Ihr gegenüber steht eine breitere Sitzbank, die für einen dritten Mitfahrer umgebaut werden kann. Zusammen mit den drehbaren Fahrersitzen entsteht eine kompakte, aber dennoch großzügige Sitzgruppe. Sie verzichtet auf die Bank der klassische Dinette. Der Tisch steht auf einer Teleskop-Säule und ist in der Mitte zusammenklappbar.

Dunkelgraue, griffig strukturierte Polsterstoffe verleihen der Sitzgruppe eine unempfindliche und automotive Optik. Indirekte LED-Leisten schaffen optische Tiefe und brechen das kantige Design auf. Die Küche schließt nahtlos an die Sitzgruppe an. Der kompakte und dennoch breite Block drängt sich nicht in den Laufweg und bietet dennoch Arbeitsfläche. Direkt daneben, als räumlicher Trenner zum Schlafbereich, steht der 142 Liter-Kühlschrank.

Gegenüber der Küche befindet sich das kompakte Bad an der anderen Seite der Aufbautür. Das Variobad vereint Toilette, Waschbecken und Dusche auf kleiner Grundfläche. Ein aufgesetztes weißes Schalenbecken steht elegant auf einer Konsole in heller Holzoptik. Es wird mit der Schwenkwand über die Kassettentoilette gedreht, wenn nach wenigen Handgriffen geduscht werden soll. Ein wandhoher Spiegel vergrößert den engen Raum optisch.

Ford Transit als Basis: Dynamik im Trail-Look

Unter dem isolierten GFK-Aufbau arbeitet ein Ford Transit. Das bewährte Basisfahrzeug liefert den nötigen Vortrieb für das bis zu 3,5 Tonnen schwere Reisemobil. Mit 165 PS und Automatikgetriebe treibt der Vierzylinder-Diesel die Vorderräder an. Ein 70-Liter-Dieseltank sichert die nötige Reichweite auf langen Etappen.

Optisch sticht der Mooveo TEI F63DB durch den Trail-Look hervor. Ein massiver schwarzer Kühlergrill, die dunkelgraue Lackierung der Fahrerkabine und schwarze 16-Zoll-Leichtmetallfelgen nehmen dem Teilintegrierten die sonst übliche, brave Weißwaren-Ästhetik. Zusätzlich durchbricht die Beklebung die Kastenform des Aufbaus. Antiblockiersystem, elektronische Fahrdynamikregelung, automatische Klimaanlage und elektrische Parkbremse gehören zum Paket. Spurhaltesystem, Kollisionswarner und Notbremsassistent sorgen für mehr Fahrsicherheit. Ein Zwölf-Zoll-Display für Navi und Rückfahrkamera, erleichtert die Orientierung.

Der Mooveo TEI F63DB Preis zwischen Basis und Vollausstattung

Die Preisliste des Modells startet bei einem Grundpreis von 72.302 Euro. Das hier vorgestellte Modell hat ein zusätzliches Paket, mit Außendusche in der Garage, Markise, isoliertem Grauwassertank und weiteren Details. Auch das optionale Hubbett über der Sitzgruppe gehört dazu. Das Trail-Paket und eine 100-Watt-Solaranlage inklusive 95-Ah-AGM-Batterie, Ganzjahresreifen und die unvermeidlichen Überführungskosten bringen einen Preis von rund 80.000 Euro.

Doch nicht unbedingt ein Festbett? Dann wäre ein Hubbett im kompakten Teilintegrierten eine Option.