Kategorie: Integrierte & Teilintegrierte
Der Etrusco V 6.8 SCF vereint einige Elemente unter einem Dach, die ihn zu einem seltenen, aber begehrenswerten Camper machen.
Im Carado V339 wartet ein Queensbett im schmalen Teilintegrierten auf Reisebegleiter.
Der Carado I338 punktet im Test vor allem in seiner harmonischen Verbindung aus Komfort und Kompaktheit. Und er zeigt, dass vollintegrierte Wohnmobile nicht immer Luxusvehikel sein müssen.
Auf der CMT 2025 hat ein ungewöhnlicher Akteur die Reisemobil-Bühne betreten: der Challenger ElectriX. Dieses Wohnmobil reagiert auf die Nachfrage nach nachhaltigen, mobilen Reiselösungen.
Kennst Du den Spruch: „Wenn ich nicht mehr weiter weiß, dann gründ‘ ich einen Arbeitskreis“? Die Sassenberger Wohnmobilschmiede macht sich diese Spöttelei jedoch seit vielen Jahren zur kreativen Börse …
Auf den letzten Messen war er stets umringt mit Menschen, die ihn sehen wollen. Der Niesmann & Bischoff Arto 88 gehört zu den anspruchsvollen Luxus-Mobilen.
Der teilintegrierte Dethleffs Globebus Performance 4x4 basiert auf dem VW Crafter. Kompakte Maße bringen nötige Agilität und verbinden sie mit Wohnkomfort.
Die Sehnsucht nach Freiheit fällt bei Campern auf fruchtbaren Boden. Ein Wohnmobil lockt mit Ungebundenheit, Geborgenheit und Weite. Exklusiv platziert sich da der Hymer ML-T 570 Xperience.
Der LMC Tracer verbindet Komfort und Flexibilität. Der 7,30 m lange Leichtbau-Teilintegrierte ist ein Wohnmobil für vier mit Längsbetten im Heck.
Schmale Teilintegrierte werden beliebter. die Baureihe Mobilvetta Kea Kompakt bietet zwei Grundrisse im mediterranen Stil.
Campervans, schmale Teilintegrierte und konventionelle teilintegrierte Wohnmobile machen das Spektrum der neuen Marke Corigon aus der Erwin Hymer Group aus.
Zehn teilintegrierte Wohnmobile mit max. 2,15 Meter Breite demonstrieren die Vielfalt dieser schmalen Reisemobilkategorie.
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