Sunlight V67 S: Schmaler Teilintegrierter mit Einzelbetten und tricky Klappbett

Der Sunlight V67 S packt dank Easyfold-Bett bis zu vier Schlafplätze in 2,14 Meter Breite. Er drängt damit in die Nische der schmalen Teilintegrierten für junge Paare mit familiärer Perspektive.

Veröffentlicht am 11. September 2026

Schlafkonzept mit Zukunft: Zwei feste Betten, ein Klappbett als Joker

Erfolg muss nicht immer automatisch bedeuten, auf dem Caravan Salon präsent zu sein. Das hat Sunlight 2026 mit dem V67 S bewiesen. Man war zwar auf der Leitmesse der Caravaning-Industrie nicht mit einem Stand vertreten, hat aber dennoch den ersten Platz in der Kategorie Teilintegrierte in der Publikumsgunst beim Bild-Wettbewerb „Das Goldene Reisemobil“ abgeräumt. Der verspricht bis zu vier Schlafplätze in kompakten Maßen. Das tricky Klappbett soll die Herausforderung aus räumlicher Begrenzung und maximaler Nutzungsoptionen hin zu Wendigkeit und Wohnkomfort zusammendenken.

Im Heck liegen zwei durchgehende Einzelbetten mit rund 1,95 Metern Länge, getrennt durch einen schmalen Gang. Ein herausnehmbares Zwischenpolster verwandelt beide Liegen bei Bedarf in eine geschlossene Liegefläche von 1,95 x 1,94 Meter. Hier kann im Prinzip schon eine kleine Familie schlafen. Wer mehr Platz braucht, ordert das Easyfold-Bett über der vorderen Sitzgruppe.

Es bietet eine Liegefläche von 1,85 x 0,80 Meter und lässt sich sehr praktisch verstauen. Tagsüber wird es platzsparend an der Seitenwand hinter dem Hocker neben der Aufbautür eingeklappt. Dieses Konzept birgt mehrere wichtige Eigenschaften: es beeinträchtigt weder die durchgängige Stehhöhe von 1,95 Meter noch blockiert es die Aufbautür. Mit dieser Option erreicht der V67 S bis zu vier Schlafplätze. Wer die Sitzgruppe zusätzlich umbaut, kann noch mehr improvisieren.

Kompakte Maße mit Reserven

Der V67 S misst 6,98 Meter in der Länge und 2,14 Meter in der Breite. Die Höhe variiert je nach Basisfahrzeug: 2,71 Meter beim Citroën Jumper, 2,74 Meter beim Fiat Ducato der Adventure-Version. Das Leergewicht liegt herstellerseitig zwischen 2.733 und 2.814 Kilogramm. Bei einer zulässigen Gesamtmasse von 3.500 Kilogramm und einer Masse von maximal 2950 Kilogramm im fahrbereiten Zustand bleiben also mindestens 550 Kilogramm Zuladung. Das Easyfold-Bett und die Zusatzausrüstiug für den Umbau der Sitzgruppe fallen dabei mit höchstens 20 Kilogramm ins Gewicht. Eine optionale Auflastung auf 3.650 Kilogramm schafft zusätzlichen Spielraum für Zurüstung.

Erwähnt werden sollte, dass sich der V67 S den Grundriss mit dem Schwestermodell Carado V347 teilt. Der Unterschied besteht vornehmlich in der Optik: Sunlight kombiniert helles Holzdekor mit dunklen Kontrasten auf Arbeitsflächen und Applikationen. Carado setzt auf dunklere Möbelfarben. Sunlight setzt auf optische Frische und ein junges Publikum.

Küche und Bad: Funktion vor Fläche

Der Küchenblock im Mittelteil schließt direkt an die Aufbautür an. er zitiert damit die Position im Kastenwagen-Segment und charakterisiert damit die Eigenheit schmaler Teilintegrierter, die Vorzüge aus Kastenwagen und Aufbau-Wohnmobil vereinen zu wollen. Im V67 S ist es aber angesichts der Länge von sieben Metern aber ein richtiger Teilintegrierter. Die Küche fällt naturgemäß kompakt aus, ist aber so breit, dass noch Arbeitsfläche vor der Zweiflammkochstelle mit Edelstahlspüle bleibt. Mit einem Klappbrett an der Stirnseite kann die Arbeitsfläche erweitert werden. Der Kompressor-Kühlschrank fasst 137 Liter, davon 15 Liter Gefrierfach.

Gegenüber steht das Vario-Bad. Es nutzt auf kompakten Maßen seine Möglichkeiten mithilfe einer Schwenkwand, die mit wenigen Handgriffen umgehend aus dem Waschraum eine Duschkabine zaubert.

Der Sunlight V67 S Preis und die Zielgruppe(n)

Der V67 S richtet sich an jüngere Paare und Alleinreisende, die enge Ortskerne, schmale Alpenpässe oder Fährparkplätze ohne Rangierstress bewältigen wollen. Auch für Familien bietet der Grundriss Perspektiven. Der Sunlight V67 S könnte sich also zur Anschaffung fürs Leben mausern.

Der Grundpreis startet bei 54.299 Euro für die Standardversion mit Citroën-Jumper-Fahrgestell und 140 PS. Die Adventure-Variante mit Fiat-Ducato-Basis beginnt bei 59.699 Euro (Stand Herbst 2026). Mit Sonderausstattung, zu der auch das Easyfold-Bett gehören zählen die Markise und diverse Pakete. Bei einer Vollausstattung, die insbesondere die Themen Wintertauglichkeit, Digitalisierung und Autarkie bespielt, erreicht man einen Preis von bis zu 80.000 Euro.