Der Hobby Maxia Van präsentiert auf dem VW Crafter mit knapp sieben Metern Länge einen gehobenen Mittelklasse-Campervan.
Der La Strada Regent EB ist ein Reise-Van auf Sprinter-Basis für Individualisten, die Wert auf Einzelbetten legen.
Das Megamobil Lounge stellt ein raumbildendes Van-Konzept aus der Kombination von Hubbett mit Hecksitzgruppe vor.
Die Ducato-H3-Karosse bietet im Kompaktvan-Segment viele Optionen, die im La Strada Avanti EB auf ganz eigene Weise genutzt werden.
Mit dem Hymercar Grand Canyon S stellen die Bad Waldseer nicht nur einen Campervan auf Sprinter-Basis vor, sondern auch ein flexibles und kompaktes Wohnmobil für sonnige Reisestunden.
Während meiner Wintertour 2019 bewies ein Langzeittest: der Knaus Boxdrive ist ein konsequent durchgestylter und winterfester CUV.
Der Begriff winterfest sorgt bei Wohnmobilen immer wieder für Irritationen. Lässt sich ein Wohnmobilen überhaupt winterfest machen?
Die Hersteller machen ernst damit, alternative Basisfahrzeuge stärker zu erschließen. Auch im Knaus Boxdrive soll der VW Crafter die qualitative Wertigkeit erhöhen und die Integration der Digitalisierung begünstigen.
Der Knaus Boxstar 540 stellt sich mit der Herausforderung Multifunktionalität auf kleinem Raum. Ein Testbericht aus dem Donautal.
Campervans von sechs Metern Länge mit Einzelbetten stellen derzeit das stärkste Bedürfnis von Campern in Kompaktsegment dar.
Dynamic Space nennt sich der Ausbau im FurgoK Gran Camper, der auf dem Caravanb Salon 2023 gezeigt wird. Im H3-Chassis warten patentierte Überraschungen und er ist für große Menschen …
Der Weinsberg Caralife 630 LQ überrascht mit einem kreativen Vanlife-Grundriss. Was steckt hinter dem Konzept mit dem abgetrennten Fahrerhaus?
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